近日，央视新闻重点报道了广汽集团国内首条大容量全固态电池产线建成并进入小批量测试阶段，在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件，标志着全固态电池技术里程碑式的突破。而撑起这条产线的关键设备，正是由清研纳科交付并投入使用的高速宽幅（固态）干法电极设备。

固态电池的革命突破，干法设备是关键

全固态电池和传统锂离子电池相比，根本区别在于内部没有任何液体，全部由固态物质组成，显著提升能量密度和安全性。广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟表示：“现在开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。”这意味着目前续航500公里的电动车，在搭载全固态电池后续航里程可突破1000公里。

这些优势的落地，离不开干法电极设备对制造端的重塑。传统液态电池需要经过原浆、涂布、辊压三道独立工序，能耗高、污染大且效率低。清研纳科干法设备则直接将原有工序“三合一”，粉体材料经过辊压一步制成电极，既降低能耗又提升了效率。

在能量密度提升方面，广汽集团固态电池平台高级经理史刘嵘在采访中介绍：“传统湿法工艺，面容量每平方厘米不到5个毫安时，现在（干法）最高可以做到每平方厘米7.7毫安时。这样做出来的电池，能量密度更高，装到车上续航更长。”清研纳科干法电极设备制成的极片具有更高的压实密度和均匀性，显著提升了电池一致性，为全固态电池的界面阻抗控制提供了关键技术保障。

硬核设备+技术积淀，护航固态电池量产

在央视镜头中出现的，正是清研纳科于今年7月交付的国内首台高速宽幅干法电极成膜复合设备，该设备幅宽800mm，速度最高达50m/min，凭借“高速度、宽幅面、高精度”的性能优势，成为广汽全固态电池产线实现工艺革新的核心支撑，产品性能获得客户的高度认可。

事实上，清研电子、清研纳科在干法电极技术领域的实力早已得到央视关注。清研电子、清研纳科董事长王臣博士今年8月接受了央视《焦点访谈》节目专访，介绍如何攻克干法电极“卡脖子”核心技术，公司以粉体成膜技术（PIFs）为核心，联合产业链龙头构建“材料-工艺-设备-应用”全闭环，实现干法电极技术自主可控。

未来，清研纳科将继续携手广汽等行业龙头企业，深化在全固态电池制造装备领域的协同创新，推动干法电极技术的加速落地，为车企及电芯企业提供高性能、低能耗的先进制造底座，助力我国新能源汽车产业迈向更加安全、高效、领跑全球的新阶段。